太陽能路燈太陽能路燈是選用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）貯存電能，超高亮LED燈
太陽能路燈
具作為光源，并由智能化充放電操控器操控，用于替代傳統共用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需溝通供電、不發生電費；選用直流供電、光敏操控；
具有安穩性好、壽數長、發光功率高，設備維護簡練、安全功用高、節能環保、經濟實用等長處。可廣泛運用于城市主、次干道、小區、工廠、旅行景點、
停車場等場所。商品部件燈桿布局：鋼質燈桿及支架，外表噴塑處置，電池板銜接選用專利防盜螺絲。
2體系組成
太陽能路燈(15張)
太陽能路燈體系能夠保證陰雨氣候15天以上正常作業！它的體系組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包含蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控
制器、路燈燈桿（含根底）級輔料線材等幾有些構成。
太陽能電池組件通常選用單晶硅或許多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭通常選用大功率LED光源；操控器通常放置在燈桿內，具有光控、時操控、過充過放保
護及反接維護，更高檔的操控器更具有四季調整亮燈時刻功用、半功率功用、智能充放電功用等；蓄電池通常放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可
選用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或許鋰電池等。太陽能燈具全主動作業，不需要挖溝布線，但燈桿需要設備在預埋件（混凝土底座）上。
LED光源
⒈發光功率高，耗電量小，運用壽數長，作業溫度低。
2.安全牢靠性強。
⒊反響速度快，單元體積小，綠色環保。
⒋同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽數卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照
明商品。
⒌單顆大功率超亮度LED的面世，是LED運用范疇跨至高功率照明光源商場變成能夠，將是人類繼愛迪生創造白熾燈后最巨大的創造之一。
電池組件支架
1） 傾角規劃
為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡能夠的多，咱們要為太陽能電池組件挑選一個最佳傾角。
關于太陽能電池組件最佳傾角疑問的討論，在一些學術刊物上呈現得不少。本次路燈運用區域為長沙區域，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。
2）抗風規劃
在太陽能路燈體系中，布局上一個需要非常注重的疑問即是抗風規劃。抗風規劃首要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風規劃，二為燈桿的抗風規劃。下
面按以上兩塊別離做剖析。
⑴太陽能電池組件支架的抗風規劃
依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件能夠接受的頂風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（適當于十級颶風），依據非粘性流體力學，電
池組件接受的風壓只需365Pa。所以，組件本身是完全能夠接受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，規劃中要害要思考的是電池組件支架與燈桿的銜接。
在本套路燈體系的規劃中電池組件支架與燈桿的銜接規劃運用螺栓桿固定銜接。
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